454085, Россия, г. Челябинск, ул. Танкистов 189б
Челябкомпрессор

8-800-222-74-02

Бесплатно по России

Технические характеристики КВ-20/15 c дизельным приводом

Наименование Значение
Сжимаемый газ атмосферный воздух
Давление конечное, номинальное, избыточное МПа 1,5
Объемная производительность, приведенная к норм. условиям м3/мин 20±2
Температура окружающей среды °С минус 15…плюс 35*
Мощность потребляемая, на валу двигателя, не более кВт 200
Система охлаждения   воздушная
Марка компрессора   CF128G
Передаточное отношение   (i=""2,382&"quot;)
Расход охлаждающего воздуха м3/с 17
Количество масла, заливаемого в маслосистему л 110±1
Расход масла на унос на номинальном режиме, не более г/ч 4,2
Содержание масла в сж/ воздухе на выходе из установки, не более мг/м3 3,5
Размер раздаточного вентиля дюйм G 2”
Уровень шума, не более дБА 80
Привод компрессора – двигатель дизельный с турбонаддувом   BF6M1013FC
- мощность номинальная кВт 205
- частота вращения номинальная об/мин 2100
- частота вращения на «холостом ходу» об/мин 1800
Масса установки в объеме поставки, не более кг 4200 Передвиж-ная

3600
Ста-ционарная

Габаритные размеры установки: длина, ширина, высота мм 6030х2030х2435

Стандартная комплектация компрессорной установки КВ-20/15 c дизельным приводом

Наименование Фото Описание
1 Винтовые блоки Компрессорная установка c дизельным приводом «GHH-Rand» и «Rotorcomp» (Германия). Срок наработки составляет не менее 40000 моточасов до за­мены подшипников и не менее 80 000 моточасов до капитального ремонта. Возможна непрерывная эксплуатация компрессорной установки в течении 24-х часов.
2 Дизельный двигатель Компрессорная установка c дизельным приводом DEUTZ BF6M1013FC Дизель, шестицилиндровый, 4-тактный, стоящее рядное расположение цилиндров, оснащенный турбонадувом, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением.
3 Топливный фильтр Компрессорная установка c дизельным приводом Дополнительный топливный фильтр DEUTZ Обеспечивает удаление воды, а так же твёрдых частиц из топлива. Защищает топливную систему двигателя при низком качестве солярки.
4 Индикатор засорённости Компрессорная установка c дизельным приводом При достижении предельно допустимой засоренности воздушного фильтра (6.5 кПа это соответствует 642 мм. водяного столба.) срабатывает сигнализирующее устройство - в окошке появляется барабан красного цвета, а, значит, пришла пора менять фильтр, дорогие друзья!
5 Система маслоотделения Компрессорная установка c дизельным приводом Трехступенчатая система очистки воздуха от масла – центробежная очистка, гравитационное осаждение, ну и конечно сепа­рация, как же без нее. Остаточное содержание масла не более 3,5мг/м3.
6 Система управления. Компрессорная установка c дизельным приводом Управление осуществляется впускным клапаном, который реагирует на изменение рабочего давления в ресивере-маслоотделителе. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны дорогого потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессорной установки и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие впускного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе система снижает количество оборотов двигателя и перекрывает впускной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха.
7 Блок управления Компрессорная установка c дизельным приводом Блок управления, предоставляет большой спектр функций для управления и наблюдения за работой дизельного двигателя и компрессорной установкой в целом. Блок управления позволяет контролировать все необходимые параметры работы КУ (давление масла, температуру двигателя, и так далее.) и управлять работой впускного клапана. На двух строчном дисплее отображаются количество моточасов и сообщения в случае возникновения ошибок.
8 Тормоз наката Компрессорная установка c дизельным приводом Тормоз обеспечивает безопасное торможение при малом весе буксирующего транспортного средства. При торможении компрессор накатывается на автомобиль и усилие на дышло передается через тросы на барабанные тормоза. Таким образом, КУ не сталкивает автомобиль вперед и не идет юзом.

Описание

Винтовые компрессоры КВ-20/15 производства ЗАО “Челябинский компрессорный завод” нашли широкое применение в нефтегазовой отрасли, а именно, для очистки наружных и внутренних поверхностей нефтегазовых трубопроводов. Наши компрессорные установки КВ-20/15 (КВ-20/15П) могут использоваться для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента и пневмоприводов, а так же для дробеструйного оборудования для очистки различных поверхностей и, несомненно, бурового оборудования.

Температура эксплуатации компрессора КВ-20/15: в обычном исполнении - от –15°С до +40°С, а в специальном исполнении –35°С до +40°С.

Передача мощности от дизельного двигателя Deutz на винтовой компрессор (винтовой блок GHH-Rand CF128G) осуществляется благодаря муфте сцепления дизеля, что делает возможным производить разрыв мощности, запуская двигатель при отрицательных температурах. Компрессорные установки производятся как в передвижном (КВ-20/15), так и в стационарном (КВ-20/15П) вариантах. По заказу потребителя компрессоры КВ-20/15 (КВ-20/15П) помещаются в Блок-контейнеры (БКК) и дополнительно комплектуются оборудованием по подготовке сжатого воздуха.

Стоимость доставки:

Условия доставки оговариваются индивидуально. Выбираем наиболее удобный и экономичный для Вас способ. Челябкомпрессор в состоянии отправить оборудование с наших складов в следующие города: